首先，在品牌方面，私家車大多是豐田、寶馬、奧迪、大眾等品牌，救護(hù)車主要是江鈴、全順、五菱等品牌。

　　其次，從救護(hù)車的使用來看，救護(hù)車主要分為轉(zhuǎn)運(yùn)救護(hù)車和監(jiān)護(hù)救護(hù)車兩類。

　　轉(zhuǎn)運(yùn)救護(hù)車主要負(fù)責(zé)輕傷患者的運(yùn)輸，而監(jiān)護(hù)救護(hù)車更負(fù)責(zé)重病和傳染病患者。當(dāng)然，救護(hù)車醫(yī)療艙的配置也大不相同。

　　轉(zhuǎn)運(yùn)救護(hù)車的標(biāo)準(zhǔn)配置必須是專職司機(jī)、綜合醫(yī)生和護(hù)士；設(shè)備上應(yīng)有急救（含藥品）、氧氣袋、呼吸機(jī)、鏟擔(dān)架、脊柱固定板（硬擔(dān)架）等。

　　監(jiān)護(hù)救護(hù)車配置是指擁有急救設(shè)備和必要藥品，可在現(xiàn)場(chǎng)或運(yùn)輸途中搶救危重傷者的救護(hù)車。因此，除了救護(hù)車的基本配置外，心電圖機(jī)、心電圖監(jiān)測(cè)除顫器、呼吸機(jī)（機(jī)器）等都是搶救患者的必要儀器。

　　在價(jià)格方面，救護(hù)車的價(jià)格主要由醫(yī)療艙的配置決定。醫(yī)療艙配置高，救護(hù)車價(jià)格相對(duì)較高，醫(yī)療艙配置相對(duì)較低，救護(hù)車價(jià)格相對(duì)較低。同時(shí)，救護(hù)車制造商可以根據(jù)用戶的需要定制救護(hù)車。