福特全順新一代V348監(jiān)控負(fù)壓救護(hù)車最大的特點(diǎn)是負(fù)壓。所謂負(fù)壓，就是利用技術(shù)手段使車內(nèi)空氣壓力低于外部大氣壓力。因此，當(dāng)空氣自由流動(dòng)時(shí)，只有車外才能流向車內(nèi)。此外，負(fù)壓還可以在無害化處理后排出車內(nèi)空氣，避免更多人感染。在傳染病等特殊疾病的治療和運(yùn)輸中，可以最大限度地降低醫(yī)護(hù)人員交叉感染的概率。車輛還配備了呼吸機(jī)、除顫器、心電監(jiān)護(hù)儀等全套救援設(shè)備，并配備了紫外線消毒燈、中央供氧接口等。以后可以在救護(hù)車上進(jìn)行清創(chuàng)縫合手術(shù)、心肺復(fù)蘇等搶救，這在普通救護(hù)車上是難以想象的。主要用于搶救危重病人、傳染病等特殊疾病。用于出入境口岸、機(jī)場(chǎng)、碼頭、車站、醫(yī)院、疾病預(yù)防控制中心等。，并通過氣溶膠(空氣)傳播臨時(shí)隔離感染性病毒患者，以減少醫(yī)護(hù)人員和周圍人群的感染。

　　生化應(yīng)急運(yùn)輸擔(dān)架（負(fù)壓隔離倉庫）主要由隔離艙體、擔(dān)架結(jié)構(gòu)、負(fù)壓生成裝置、空氣凈化高效過濾裝置及相關(guān)安全防護(hù)設(shè)備組成。艙體為相對(duì)封閉結(jié)構(gòu)，隔離艙內(nèi)由負(fù)壓生成裝置形成微負(fù)壓。隔離艙排氣口配備高效過濾空氣凈化系統(tǒng)，確保隔離艙內(nèi)患者產(chǎn)生的污染氣體不會(huì)泄漏到隔離艙外。醫(yī)務(wù)人員還可以從隔離艙外觀察患者的生命體征并進(jìn)行初步救援。其性能安全可靠，使用簡(jiǎn)單方便，單人突發(fā)傳染病事件的處理效果更加明顯。

　　衛(wèi)生部要求:每小時(shí)換氣20次，負(fù)壓-10pa-38pa之間，過濾分離率達(dá)到99.9%

　　負(fù)壓救護(hù)車病人艙室的負(fù)壓是指艙室與外部大氣之間的相對(duì)壓差，主要依靠排氣扇對(duì)外部大氣的主動(dòng)排氣和艙室的密封處理。病人艙室內(nèi)空氣通常通過高效過濾器(99.97%@0.3um)進(jìn)行過濾，可有效減少病人微生物向救護(hù)車向外部環(huán)境的擴(kuò)散和污染。這種方法只是一種物理隔離方法。細(xì)菌和病毒被阻斷在高效過濾器的表面，無法殺死。救護(hù)車使用后，應(yīng)對(duì)艙室進(jìn)行消毒。國家生物防護(hù)設(shè)備工程技術(shù)研究中心的負(fù)壓救護(hù)車排氣凈化裝置、專利號(hào):03137966。集成高效過濾器、風(fēng)機(jī)、電控于一體，具有安裝方便、占用空間小、過濾效率高的特點(diǎn)。